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地鐵2號線綜合聯調工作有序開展 全線機電設備安裝調試基本完成
來源: 廈門日報     日期: 2019-10-16 10:11     字號:

  

  地鐵2號線蔡塘站內自動售票機已安裝就位。

  

  地鐵2號線蔡塘站內閘機已安裝好。

  廈門地鐵2號線作為重點工程,一直備受矚目,從海底隧道成功攻克到全線軌通、電通,一個個大節點見證軌道建設的有序推進。昨日上午,記者走訪地鐵2號線蔡塘站,獲悉地鐵2號線全線機電設備安裝調試基本完成,為今年年底開通試運營打下堅實基礎。

  蔡塘站多種設備有升級

  城市軌道交通是一個包括車輛、軌道、信號、供電、消防、機電、自動化等40多個專業的巨型系統工程。這些專業體系不但自成一體,還相互關聯,通過精密控制共同聯動為地鐵的正常運營組織提供硬件支撐。要確保它們“心往一處想,勁往一處使”,就需要開展精細的綜合聯調工作,這是地鐵線路運營籌備的重中之重。

  走進地鐵2號線蔡塘站,流線吊頂、草綠為主色的站內設施,讓人眼前一亮。在地鐵1號線的基礎上,地鐵2號線站內自助購票機在外觀和系統上進行改造升級,使其更符合人體工程學;服務臺的阻擋玻璃也被“摘掉”,地鐵工作人員與乘客可以“零距離”交流。消火栓、指示標識、閘機……功能分區清晰,讓人一目了然。

  在位于站廳層的車站控制中心內,記者看到消防立柜、智能照明臺、綜合后備盤等設備正在運作,且錯落有致,均為一體化設計。擺放在桌上的兩臺座機合并在一起,密密麻麻都是寫著站點名的按鍵,這是便于工作的調度電話,要跟哪個站點對話,只需拿起聽筒,按鍵即可打通。

  站內設備區面積占四成

  地鐵站內分為公眾區和設備區,而設備區占站內面積的40%。往設備區的深處走,有信號設備室、綜合監控設備室、專用通信設備室、屏蔽門控制室、變配電室……不同的房間里擺放的設備不同,所控制的系統也不同,這些機電設備就像是人體內的器官和各路系統要協同一致一樣,要進行綜合聯調才能保證地鐵運行安全。

  據悉,地鐵2號線綜合聯調項目共設28個大項,每項設若干個細項,共計百余細項,涵蓋供電、機電、通信、信號等各大專業及相互連接的系統,要檢核正常運營情況、降級模式情況、故障情況下設備系統性能,更要考驗各種模式下設備聯動的工況。目前,機電設備安裝調試基本完成,綜合聯調工作有序開展,為年底開通試運營做好準備。

  名詞

  綜合聯調

  綜合聯調是建立在各系統設備已完成單系統及接口調試基礎上,開展多專業系統全功能的測試及驗證,是從滿足運營開通使用角度對各系統開展的聯合測試工作。其重點在于檢驗設備設施可靠性,行車組織的安全性、可靠性,運營指標設置的合理性等方面的綜合測試和驗證。


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